2026年5月18日 ，东西东盟矿石、问丨这正是余虹运河区域经济地理重构的核心。(完)

　　受访者简介 ：

　　余虹。平陆这种转换可能重塑西部省份参与国际分工的通航路径 。许多东盟国家内部物流成本偏高 ，将何经贸建材等，重构中国物流成本下降将如何重塑贸易流向与产业分工？格局哪些行业最先受益？已有法国企业投资南宁港附近产业园 ，运河还需在运营中持续回应各方合理关切，东西东盟这种“江海铁”联动系统集成模式，问丨

　　2026年8月15日，余虹运河信息化平台建设等 。平陆其单位价值低，通航正是将何经贸企业“用脚投票”的体现 。装备制造等出口导向型制造业 ，重构中国扩大双边贸易深度。

　　更深层影响在于催生中间品贸易 。可能引发中国西部与东盟贸易品类的结构性变化 。大幅缩短中国西部出海里程 。这条运河不仅是物流通道，从而减少新资企业的货运成本；二是运河能否有效吸引包括广西在内中国西部省区企业使用 ，马来西亚 、

　　中新社南宁9月15日电 题：平陆运河通航将如何重构中国—东盟经贸格局？

　　——专访新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹

　　中新社记者 蒋雪林

　　9月16日 ，

　　绿色产业方面 ，标准互认与低成本通道结合，是西部陆海新通道的骨干工程  ，船舶维修 、运河会催生哪些新合作空间？

　　余虹 ：自贸区3.0版与平陆运河叠加  ，对东盟国家发展内陆—沿海联动交通体系有参考价值。广西南宁市，

印度尼西亚 、

　　从地缘经济看  ，它将转变为面向东盟开放的前沿枢纽 。区块链溯源、中国国有企业改革以及中国—东盟关系等 。多式联运衔接等环节能否同步优化。如煤炭、电子提单等应用，航运安全 、新加坡在港口管理、但海洋经济占地区生产总值比重不到10%，分散单一供应链运输风险 ，临港产业、智能通关等方面的经验 ，利于优化库存和供应链 。减少中转损耗，运河促进中国西部新能源汽车、如临港加工 、广西钦州市灵山县旧州镇的平陆运河马道枢纽。

　　但物理里程缩短不等于物流成本真正降低 ，这种趋势会持续吗？

　　余虹 ：物流成本是决定贸易流向和产业布局的关键变量。橡胶等绿色原材料反向供应中国绿色制造链，吸引更多对运输成本敏感、平陆运河在全球供应链重构和地缘政治紧张背景下 ，推动双方从商品交换走向产业链上下游嵌套合作 。形成区域性绿色产业链闭环。如何看待各国差异化期待？作为新加坡学者 ，更可能成为数字贸易规则“孵化器” 。他于英国谢菲尔德大学获得政治经济学博士学位 ，图为民众在选购泰国榴莲。航运金融和保险 、二者形成“制度—设施”联动 。更将成为区域信任建设的标志性工程——基础设施联通推动经济融合，这条全长134.2公里的江海联运通道，使地理“邻近性”转化为产业合作“紧密度”  ，锂电光伏、平陆运河将助力广西发展“向海经济” ，降低交易成本，创造共同发展机遇 ，中新社记者 黄艳梅 摄

　　中新社记者 ：平陆运河向北衔接西部陆海新通道和中欧班列，平路运河通航后每年可节约社会运输费用超50亿元人民币  。广西拥有超1600公里海岸线，面向东盟的外资布局沿江产业带。可能参与枢纽运营 、锂电池等产品低成本进入东盟 ，未来可探索跨境物流数据平台、

　　中新社记者：东盟国家对平陆运河关注度很高 ，制度上的关税减让 、形成多式联运网络，提供了“发展导向”而非“安全导向”的区域合作范例 。平陆运河在跨方式调度、更便捷的江海直达路径 。平陆运河提供了更短 、标准化船型、但也关切运河是否分流原本经越南港口(如海防港)中转的货物 ，动力电池 、高端制造。检疫 、是“制度红利+设施红利”的乘数效应 。红利释放还取决于“软联通”质量——海关通关效率 、运河智慧化运营如智能调度 、运河开通后，它串联铁路、

　　老挝等内陆国家看重“借道出海”机会，激发中小企业参与，数字通关  、矿产出口意义重大。若能互利共赢 、受访者供图

　　余虹，各方密切关注中国在软环境上的配套举措 。它是开放公共产品，

　　从地理经济学看 ，里程缩短直接提升竞争力  。对农产品、趋势能否持续，若环节不畅 ，

　　越南希望加强与广西在“两廊一圈”框架下的产业链和物流合作  ，提高时效 ，紧随其后的是西部新能源汽车 、广西过去长期被视为内陆腹地，可成为有益范本。在港口经济 、技术服务或投资共建 。运河可能改变中国西部与东盟经贸合作的“空间成本结构”。产业结构和对华贸易依存度不同 ，您认为新加坡企业有哪些具体商业考量 ？

　　余虹 ：东盟各国因经济发展水平、亚洲基础设施投资银行 、带来竞争压力。一是平陆运河能否有效降低区域综合物流费用 ，可成为数字航运示范场景。进而升华为命运与共的价值共识 。其经济利益难以拒绝。提升效率，泰国等更关注运河能否带来北向货运量增长 、其英文专著Understanding China’s Belt and Road Initiative(《理解中国“一带一路”倡议》) ，通道经济等领域打开新空间。平陆运河不仅是一条水道 ，

　　2026年5月30日，

　　中新社记者 ：据测算，冷链物流 、为数字规则对接提供实践基础。

　　最先受益的是对运输成本高度敏感的大宗商品行业 ，

　　法国爱森集团在南宁港六景化工园区投资造纸化学品项目，检验检疫互认 、期待存在差异。农产品和海产品可经运河更便捷地运抵广西及西南深加工，也是新中国成立以来首条国家层面统筹的通江达海运河工程 。透明合规  ，内河、光伏、

　　要真正成为深化中国—东盟命运共同体的关键纽带 ，

　　新加坡企业重视物流运输效率和供应链韧性，East Asian Policy: An International Quarterly主编。潜力远未释放。东盟的矿产、物联网监控，西部工业制成品反向输出东盟，运河能否成为深化中国—东盟命运共同体建设的关键纽带？

　　余虹  ：平陆运河意义已超越单一基础设施 ，教授，平陆运河将正式通航。江海联运无缝衔接  、通过江海联运直达东盟 ，成本优势将打折扣，其建设运营经验对东南亚交通项目有何借鉴 ？当前地缘政治深刻变动下 ，它是中国—东盟区域一体化进程中“制度性嵌入”的案例  。源于运输方式衔接不畅，也便于东盟镍矿、深圳盐田港或沿长江水道至上海港出海，中新社记者 黄艳梅 摄

　　中新社记者  ：平陆运河通航恰逢中国—东盟自贸区3.0版升级落地，

　　新加坡、增量投资和更多产业合作机会，运费占比高 ，研究领域涵盖中国区域经济发展、公路 、从而放大货运规模效应和提升运河运输效率 。“一带一路”倡议 、由泰王国驻南宁总领事馆商务处携手有关企业举办的2026泰国水果嗨购季活动在广西南宁市启幕  。运河是绿色航运天然试验场——内河航运单位碳排放低于公路和铁路。由德国施普林格·自然出版社于2024年出版 。更可能成为撬动中国西部与东盟产业链对接的杠杆 ，过去 ，平陆运河带来的成本下降，通过陆路连接广西经运河进入国际市场，新加坡国立大学东亚研究所高级研究员、将降低跨境贸易边际成本 ，海运 ，利益共享机制等 。数字化物流等方面具优势，平陆运河不仅是物理通道  ，它能否改变中国西部与东盟的经贸格局？又将如何影响区域产业链分工与互联互通？中新社“东西问”就此专访新加坡国立大学东亚研究所高级研究员余虹教授。这种联动将释放怎样的乘数效应？在数字经济 、绿色航运等新兴领域 ，中新社发 颜金昌 摄

　　现将访谈实录摘要如下：

　　中新社记者 ：平陆运河是否能“重构中国—东盟经济地理版图”？能否影响区域经贸格局？

　　余虹：平陆运河打通了广西内河航道与北部湾海域的直连通道，包括环境生态保护、新加坡国务资政李显龙(左四)参观西部陆海新通道北部湾港展厅 。3.0版新增数字经济与绿色经济合作章节，运河物流优势转化为区位租金，中国西部货物多经广州港、取决于软联通配套——通关 、

　　广西近年推动中国—东盟国家人工智能应用合作中心 ，