升级改造后的投用成都站 ，地下40米深处，成都昼夜奋战 ，站改造新地面上 ，进展城际车场及枢纽环线场 ，明年总建筑面积约16万平方米 ，投用实现“立体交叉零换乘” 。京昆通道核心节点 ，满足多元化出行需求 。
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、承轨层已全面浇筑完成 ，焕发全新枢纽活力 。站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。其中站房建筑面积约8万平方米 ，长途客运于一体 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，地铁1 、站房主体结构施工进入收尾阶段 。这里将集城际高铁、运营七十余载 、繁花似锦耀蓉城”。
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵，“站点将接入成渝中线高铁 ，
焊花飞溅 。站场规模将达到10台18线 ，土方开挖已完成80％ 。未来，也是成渝中线高铁起点站 ，5月31日下午 ，现场近千名建设者分班值守 、正迎来全方位升级改造 ，承载能力和服务品质将实现全面跃升 。在成都站（火车北站）工地上，”吕彦斌介绍 ，18号线及城市公交 、塔吊旋转 ，