此外 ，用还远但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电不携带任何航空燃油，动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行 。
属实是成载弯道超车 ？ ！
其搭载4台机翼布局的人首电动马达 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克），飞距机动以及着陆等科目 。离商加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，机长76英尺（约23.16米） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，而据公司披露 ，它并不具备长距离飞行能力 ，爬升 、测试内容涵盖滑行 、完全依靠机载电池提供动力 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。无法满足航空需求。
但需要指出的是 ，
目前ES-30已经拿到美联航 、计划2031年投入商用 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，
飞行过程中 ，