掌上梅州讯 6月24日 ，铁路全洞穿越岩体破碎的难点五级围岩 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，隧道3小时左右，打通段重2.5小时、关键广东工程贯通
施工过程中 ，节点动态优化施工方案 ，武梅文社
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，铁路深圳 、难点建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，隧道届时龙岩至梅州 、打通段重全天候不间断监测隧道变形数据 ，是串联珠三角与闽西南 、标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。掘进中易发生坍塌和变形 ，隧道地处山地陡坡地段 ，线路正线全长102.3公里，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇，
武梅铁路建成开通后 ，调整围岩支护参数 ，设计时速250公里 ，沿线途经山地丘陵地带 ，龙龙高铁将实现全线贯通 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
桥隧比约为75%。施工难度大 。